Munkám során gyakran járom az országot és az utazás alatt a forgalomban haladó autókat figyelem. Számomra érthetetlen, hogy hogyan képesek a gyártók akár több tízmillióért rásózni szegény vásárlókra olyan Audikat, BMW-ket, Merciket, amik műszakilag nem mondhatóak a legjobb minőségűnek. :-) Kattints IDE, hogy tovább olvasd a cikket »
IFA hátulján:
“Itt a fék a tét”
“Tudom, hogy régi, de ki van fizetve”
“Nyald ki a kipufogóm!”
Kattints IDE, hogy tovább olvasd a cikket »
Bárcsak tudtam volna…
… hogy vannak anti-autósok, olyanok, akik már háromévesen is csak arra használták a játékautókat, hogy célba vegyék velük a sorba állított műanyag katonákat. Ezt a rombolón rossz szokásukat felnőtt korukra is megőrizték
Harmincöt éves oktató
1. Mikor a leghatásosabb az autó fékje?
a) ha a csomagtartóban lévő pótkerékre is hat
b) a lámpaoszlop előtt 20 cm-rel
c) Trafipax észlelésekor
Napi küzdelem az utakon:
Felelőtlen Apuka (alfaja: Felelőtlen Apuka Kisebbségi Komplexussal)
Személyleírás/ruházat: Konszolidált öltözet. Szarvasos pulcsi, farmer, barna félcipő. Oldalrafésült haj.
Telefon: Kihangosítóval. Autórádióban: Sláger rádió, az Autóklub rádiója, esetleg egy régi ABBA-kazetta.
Alapvetoen mi baj a Mercedessel? Szep auto, jo auto, elegans, megbizhato, biztonsagos, gyors, eros, okos, ertekallo, szervizigenye kicsi, uttartasa kituno, telen jo meleg. Az autok kiralynoje.
Semmi tobb? De. A Karpat-medencei nepek (megkockaztatom: a Rajnatol keletre elo nepek) folklorjaban kulonos szerepet tolt be ez a szemelygepjarmu.
Egyszer, valamikor régen egy tökéletes férfi és egy tökéletes nő találkozott. Tökéletes udvarlás után tökéletes esküvőjük volt. Az életük együtt természetesen tökéletes volt. Egy havas, viharos karácsonyeste ez a tökéletes pár az autójával ment egy kanyargós úton, amikor észrevettek egy szomorú alakot az út szélén. Mivel tökéletes pár voltak, megálltak segíteni.
Az ön által vett – esetleg lopott – gépjármű a szocialista ipar csúcsterméke, de ezért kérjük ne keseredjen el! Még mielőtt önkezével nyúlna a konnektorba, elárulunk néhány közhasznú információt erről az autóról. A Polski Fiat 126-os valamivel kisebb, mint egy szemeteskonténer és valamivel nagyobb, mint egy bernáthegyi kutya ülve. Alakjára jellemző az úgynevezett “cseppforma”,mert cseppet sem hasonlít a korszerű, kedvező légellenállású nyugati modellekre. E hátrány kiküszöbölésére a gyár ellátta ezt a modellt különféle extrákkal. Az egyik legfontosabb extrából mindjárt négy darab is van. Ez a kerék( mivel a kerék általában kerek és ettől a Polski Fiat 126 kerekei sem térnek el lényegesen, ezért a kerék részletesebb ismertetésétől most eltekintünk).
Valaki összegyűjtötte azokat a vezetési fajtákat, amikkel nap mint nap találkozhatunk útjainkon és nekünk is átküldte, mi pedig változtatás nélkül közüljük.
Tar Baromállat:
